Ùrachadh mu Dheireadh 26/06/2018
Google pluspinterestShare on Stumble UponShare on RedditFacebookShare on Tumblr
TIOTAL
LMS 14276 air trèana ann an Orbliston
EXTERNAL ID
PC_HRS_TRAINS_001_301
ÀITE
Orbliston
SGÌRE
Fochabers
SIORRACHD/PARRAIST
MOIREIBH
NEACH-FIOSRACHAIDH
Comunn Rèile na Gàidhealtachd
AITHNEACHADH MAOINE
28314
KEYWORDS
locomotaibhean
trèanaichean
LMS 14276 on train at Orbliston

LMS 14276 (HR 100 roimhe) air trèana ann an Orbliston. 'S e an 1.50f à Baile Cheith gu Farraisa th' anns an t-seirbheis. B' ann le Rèile Meadhan-thìre a bha an coidse toisich roimhe.

B' e ball de locomotaibhean luchd-siubhail 4-4-0 clas 'Strath' aig Rèile na Gàdhealtachd chaidh a thogail le Neilson Reid & Co ann an Glaschu ann an 1892 a bh' ann an 14276 (HR 100 roimhe). Chaidh a h-ath-àireamhachadh 100A san Iuchar 1919 agus air ais gu 100 san t-Sultain an aon bhliadhna. B' e pàirt den chlas a chaidh gu seilbh LMS a bh' innte agus chaidh a toirt a-mach à seirbheis sa Ghearran 1930.

Airson stiùireadh mu bhith a’ cleachdadh ìomhaighean agus susbaint eile, faicibh duilleag ‘Na Cumhaichean air Fad.’
’S e companaidh cuibhrichte fo bharantas clàraichte ann an Alba Àir. SC407011 agus carthannas clàraichte Albannach Àir. SC042593 a th’ ann an High Life na Gàidhealtachd.
Powered by Capture

LMS 14276 air trèana ann an Orbliston

MOIREIBH

locomotaibhean; trèanaichean

Comunn Rèile na Gàidhealtachd

Highland Railway Society - Trains 2 (1923-1947)

LMS 14276 (HR 100 roimhe) air trèana ann an Orbliston. 'S e an 1.50f à Baile Cheith gu Farraisa th' anns an t-seirbheis. B' ann le Rèile Meadhan-thìre a bha an coidse toisich roimhe.<br /> <br /> B' e ball de locomotaibhean luchd-siubhail 4-4-0 clas 'Strath' aig Rèile na Gàdhealtachd chaidh a thogail le Neilson Reid & Co ann an Glaschu ann an 1892 a bh' ann an 14276 (HR 100 roimhe). Chaidh a h-ath-àireamhachadh 100A san Iuchar 1919 agus air ais gu 100 san t-Sultain an aon bhliadhna. B' e pàirt den chlas a chaidh gu seilbh LMS a bh' innte agus chaidh a toirt a-mach à seirbheis sa Ghearran 1930.